Программа обновления русского флота впечатляет и ритмом, и масштабом.
Каковы общие впечатления от этого реестра?
Первое: с некоторых пор корабли закладываются реально чуть ли не каждый месяц. Эта пора наступила с февраля 2014 года, когда был заложен патрульный корабль проекта 22160 «Василий Быков». Строительство, что называется, пошло потоком: если в 2012 и 2013 годах было начато 10 кораблей всего, то в 2014-м – 11. При этом пять из них уже спущены на воду. И среди них – отнюдь не катерочки: два «Борея», одна многоцелевая АПЛ «Ясень-М», малые ракетные корабли (МРК) «Буян-М», судно тылового обеспечения ледового класса, патрульный корабль проекта 22160 и так далее. И закладка шла действительно с интервалом в 1–2 месяца. А в июле заложили сразу пять, включая АПЛ специального назначения проекта 09851 «Хабаровск». В 2015 году заложили уже 16 кораблей! По 2–3 в месяц. В декабре – четыре. Номенклатура тоже самая разнообразная – корветы, АПЛ «Ясень» и «Борей», малые ракетные корабли «Буян-М» и «Каракурт», буксиры, тральщики, большой десантный корабль…
Следующий год – 21 корабль! Тот же богатый выбор – «Буяны», «Каракурты», «Ясень» и «Борей», тральщики, корветы. Три океанографических судна трёх разных проектов. Многоцелевой патрульный корабль ледокольного типа «Иван Папанин». В 2017 году, правда, был некоторый спад – всего 12 кораблей было заложено. Но всё равно по одному в месяц получается. А в нынешнем – пока девять. Но если по темпам видим небольшое, но увеличение, то вот по номенклатуре – явная такая синусоида вниз, о которой уже писал Царьград. Два «Буяна», один патрульный корабль проекта 22160, два малых морских транспорта, один тральщик и аж целых три больших гидрографических катера. И ни одного корабля не спущено на воду из ранее заложенных.
Надорвались?
В принципе, ничего странного в этом не было бы. Военные корабли – это всегда миллиарды рублей. Точные данные, понятно, доступны немногим, но по открытой информации проходило, например, что контракт всего на 4 «Буяна-М», подписанный на Международном военно-техническом форуме «Армия – 2016» между министерством обороны России и ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького», потянул аж на 27 млрд рублей. А газета «Коммерсантъ» как-то со ссылкой на информированный источник сообщала, что АПЛ «Северодвинск» проекта «Ясень» «обойдется Минобороны в 47 миллиардов рублей, а подлодки «Юрий Долгорукий» и «Александр Невский» проекта 955 «Борей» – в 23,2 миллиарда рублей каждая». А патрульному ледоколу «Иван Папанин» прицепляли ценник в 10 млрд рублей.
Не берёмся судить, насколько верны эти цифры – они гуляют совсем уж вольно. Скажем, за тот же «Северодвинск» иные источники «давали» 2 млрд евро, то есть больше 140 млрд рублей. А «Буяны» кто-то оценивал всего в 700 миллионов за единицу (это что же, Министерство обороны Зеленодольскому заводу 40 МРК, что ли, заказало?). Но это не суть важно. Даже если брать по минимуму, всё равно получаются миллиарды и миллиарды. И, в общем, без прямого народнохозяйственного эффекта. Но дело всё же, считают военно-морские эксперты, не в финансовом надрыве. Да, новую программу вооружений стригли перед принятием изо всех сил – и, действительно, в основном за счёт флота. Но когда она уже принята – она просто выполняется. И значит, явный перекос в пользу малых кораблей в последнее время является результатом не резкого обрезания финансирования, а, скорее, политикой наилучшего из возможных вариантов сбалансирования состава флота. В конце концов, без тральщиков и танкеров ему тоже не обойтись. И без разведчиков под маркой «гидрографических судов» – тоже. А темпы обновления флота всё же впечатляют…
–
Строительство кораблей и вспомогательных судов для ВМФ России по состоянию на 08.08.2018 – Новости РуАН
08.08.2018 новости-россии.ru-an.info/новости/строительство-кораблей-и-вспомогательных-судов-для-вмф-россии-по-состоянию-на-08-08-2018/
Также смотрите:
